Heusenstamm. Das Adrenalin Motorsport Team Alzner Automotive ist „Halbzeitmeister“ der Nürburgring Langstrecken-Serie 2022. Zum Abschluss der ersten Saisonhälfte sicherten sich Daniel Zils, Sindre Setsaas und Oskar Sandberg beim 6h-Rennen mit ihrem #500 Mainhatten-Wheels BMW 330i G20 noch einmal den Klassensieg in der VT2-R+4WD. Damit konnte das Fahrertrio die Tabellenführung weiter ausbauen. In den Klassen V6 und BMW M240i meldete sich die Mannschaft aus Heusenstamm nach dem vielen Pech bei den letzten Rennen zudem wieder erfolgreich an der Spitze zurück. Beide Wertungen konnte man nach einer souveränen Leistung für sich entscheiden.
    
„Mit der Halbzeitmeisterschaft haben wir das erste Etappenziel auf dem Weg zu unserem großen Ziel, dem fünften Titelgewinn in Folge, erreicht – mehr aber auch noch nicht. In der zweiten Saisonhälfte müssen wir jedoch weiter voll konzentriert zu Werke gehen und dürfen uns keine Fehler leisten, sonst kann das Pendel auch schnell wieder in die andere Richtung ausschlagen. Insbesondere beim 12h-Rennen Mitte September werden sehr viele Punkte verteilt, die wir in jedem Falle mitnehmen müssen. Es wird also weiterhin spannend bleiben“, schildert Teamchef Matthias Unger.

Klasse VT2-R+4WD: Zils/Setsaas/Sandberg marschieren weiter von Sieg zu Sieg

Daniel Zils, Sindre Setsaas und Oskar Sandberg haben beim 6h-Rennen dem Druck erneut erfolgreich standgehalten. Im vierten NLS-Lauf der Saison sicherte sich das Fahrertrio mit dem #500 Mainhattan-Wheels BMW 330i G20 den vierten Sieg und sammelte damit weitere 19 Punkte für die Meisterschaft. Ein bedeutender Schritt für die drei Adrenalin-Piloten, denn im Vergleich zu einem „normalen“, vierstündigen Rennen waren dies aufgrund der höheren Punktegewichtung vier Zähler mehr als sonst.

Auch ihre Teamkollegen Nils Steinberg, Andreas Schmidt, Charles Oakes und Julian Hanses konnten vor der Sommerpause noch einmal richtig aufdrehen. Mit dem #501 Mainhattan-Wheels BMW 330i G20 ließen sie namhafte Konkurrenz hinter sich und fuhren nach einer fehlerfreien Vorstellung auf den dritten Platz in der VT2-R+4WD Klasse.  
 
Klasse V6: #396 NEXEN-TIRES Porsche Cayman S zurück in der Erfolgsspur

Christian Büllesbach, Lutz Marc Rühl, Andreas Schettler und Daniel Zils sind mit dem #396 NEXEN-TIRES Porsche Cayman S große Steine vom Herzen gefallen. Nachdem das Quartett bei den letzten Rennen immer wieder vom Pech verfolgt war, lief beim 6h-Rennen alles wie Schnürchen. Pünktlich zum zweiten großen Saisonhighlight hatte man die technischen Probleme ausgemerzt und konnte die Klasse V6 dominieren. Am Ende setzten sie sich mit einem Vorsprung von über fünf Minuten gegen die Konkurrenz durch.     

Klasse BMW M240i: „Was lange währt, wird endlich gut“

Seit Saisonbeginn drücken Sven Markert, Robin Reimer und Nick Deissler mit dem #650 Veedol BMW M240i von ihrer Speed her regelmäßig der Klasse ihren Stempel auf, doch trotz starker Performance musste das Fahrertrio schon einige Rückschläge hinnehmen. Beim 6h-Rennen hat endlich alles zusammengepasst. Gemeinsam mit dem Niederländer Daan Pijl steuerten sie zum souveränen Klassensieg.

Kein Glück hatten hingegen dieses Mal ihre Teamkollegen Lars Harbeck, Michelangelo Comazzi, Michael Lüthi und Christian Kraus (#652 SSB Wägetechnik BMW M240i), die das Fahrzeug auf Podiumskurs liegend nach einem technischen Problem an der Box abstellen mussten. Auch Alex Toth-Jones, Sam Neary, Jens Bombosch und Juan Carlos Carmona Chavez (#651 BMW M240i) fehlte das nötige Glück, um nach Ablauf der 6h-Distanz die Zielflagge zu sehen. Nach einem Leitplankenkontakt war das Rennen leider vorzeitig beendet.   

Klasse BMW M2 CS: Zwei Podiumsplätze für Adrenalin Motorsport
 
In der BMW M2 CS Klasse konnte Adrenalin Motorsport die Plätze zwei und drei einfahren. Für die beiden Ex-NLS Meister David Griessner und Yannick Fübrich, die sich das Cockpit des #870 Alzner Automotive BMW M2 CS erneut mit Brett Lidsey teilten, wäre auch der Klassensieg in Reichweite gewesen. In Führung liegend trat jedoch ein Defekt an der Fahrer-Seitenscheibe auf, welcher vermutlich durch Steinschlag ausgelöst wurde. In der Folge kam es zu Kühlungsproblemen des Differentials, da die Zufuhr der Kühlung in der hinteren Seitenscheibe liegt und diese keine optimale Luftzufuhr mehr hatte.

Das Fahrertrio war fortan zu einer angepassten Fahrt mit höheren Gängen, kurzer Schaltung und einer langsameren Beschleunigung gezwungen. Der zweite Platz war dadurch für sie dieses Mal das Maximum vor ihren Teamkollegen Stefan Kruse, Guido Wirtz und Roland Froese, die dahinter mit dem #871 Alzner Battery BMW M2 CS Rang drei belegten.   

Klasse V5: Podiumsserie von Familie Korn reißt nicht ab  

In der Klasse V5 zeigen Ulrich Korn, Tobias Korn, Daniel Korn und Carlos Arimon weiterhin keine Schwäche. Erneut fuhren sie mit dem #444 Neufeld-KFZ Porsche Cayman auf das Podium und setzten damit ihre Serie weiter fort. Schlussendlich belegten sie zusammen den dritten Platz.

Klasse V4:  Starker Beginn – unschönes Ende 
 
Für Philipp Leisen, Oliver Frisse und Jacob Erlbacher lief mit dem #1 Quellmalz BMW 325i E90 zunächst alles nach Plan. Nach der Pole Position im Qualifying konnte das Fahrertrio auch im Rennen Führungsluft schnuppern, bis ein unangekündigter, massiver Radlagerschaden, der Adrenalin Motorsport in dieser Form auch noch nicht ereilt hatte, die Träume vom Klassensieg zu Nichte machte. Die drei Piloten wurden letztlich auf Platz sechs gewertet.

Text: Media-DaCo (Daniel Cornesse)